據(jù)“Apollo智能駕駛”最新消息，2月23日，香港特別行政區(qū)運(yùn)輸署發(fā)布消息稱(chēng)，連接北大嶼山機(jī)場(chǎng)島與東涌市中心及欣澳的跨區(qū)測(cè)試路線(xiàn)正式貫通。百度旗下無(wú)人駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑，作為首家獲批企業(yè)，將在此路線(xiàn)上率先跨區(qū)運(yùn)行。這標(biāo)志著蘿卜快跑自2024年11月取得香港首張自動(dòng)駕駛車(chē)輛先導(dǎo)牌照以來(lái)，成功實(shí)現(xiàn)第五次擴(kuò)區(qū)，其在香港的自動(dòng)駕駛測(cè)試網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)從機(jī)場(chǎng)樞紐向核心社區(qū)的戰(zhàn)略性跨越。
圖片來(lái)源： Apollo智能駕駛
此次跨區(qū)測(cè)試路線(xiàn)的貫通，是香港落實(shí)《運(yùn)輸策略藍(lán)圖》及《施政報(bào)告》智能交通戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步，即推動(dòng)自動(dòng)駕駛車(chē)輛實(shí)現(xiàn)跨區(qū)運(yùn)行，并安全有序地向無(wú)人化邁進(jìn)。
根據(jù)運(yùn)輸署的批準(zhǔn)與指導(dǎo)，蘿卜快跑在北大嶼山的測(cè)試項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)三大升級(jí)：一是測(cè)試路段從現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)島延長(zhǎng)至東涌市中心及欣澳，全長(zhǎng)43.2公里；二是增加獲準(zhǔn)同時(shí)運(yùn)行的自動(dòng)駕駛車(chē)數(shù)量；三是機(jī)場(chǎng)島的測(cè)試實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)后備操作員與控制中心協(xié)同操作，以收集更多數(shù)據(jù)，為有序邁向無(wú)人化階段開(kāi)展測(cè)試。
據(jù)悉，北大嶼山自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目自2024年底啟動(dòng)后，2025年已實(shí)現(xiàn)多車(chē)同時(shí)運(yùn)行、載客測(cè)試、路段擴(kuò)展及車(chē)速提升四大技術(shù)突破。針對(duì)香港右舵左行、混合式環(huán)島等特殊道路環(huán)境，蘿卜快跑通過(guò)優(yōu)化算法、強(qiáng)化機(jī)器學(xué)習(xí)訓(xùn)練，提升了系統(tǒng)的場(chǎng)景適應(yīng)性與安全性。
百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組海外事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)铋硎?，此次蘿卜快跑在香港實(shí)現(xiàn)第五次擴(kuò)區(qū)，是落實(shí)《運(yùn)輸策略藍(lán)圖》的重要實(shí)踐，也其加速無(wú)人化的關(guān)鍵一步，“未來(lái)，我們將繼續(xù)扎根香港，用硬核科技打通交通動(dòng)脈與社區(qū)末梢，為市民日常通勤、旅客往返接駁提供更安全、高效的智慧出行服務(wù)。”
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