財聯社2月20日消息，2026年春節(jié)受消費政策刺激及季節(jié)性因素影響，國內車市以金融政策為主要著力點，長假期間降低零售端庫存的力度有所加大。記 者實地探訪零跑、寶馬、小鵬、樂道等多家線下門店發(fā)現，各品牌促銷策略各有側重：零跑推出1.1萬元現金優(yōu)惠，C11車型最多可省4萬元，全系支持5年0利息；寶馬530Li尊享型售價從2024年超50萬元降至約37萬元，降幅近30%；小鵬全系享受7年超低息金融政策；樂道L90推出7年0.49%超低年化率，首付35960元起、日供89元。
與過去直接官降不同，如今銷售人員更熱衷于講解金融方案、服務包和隱藏福利，引導客戶計算"綜合價值賬"。消費者群體和需求呈現多樣化特征，部分消費者因政府補貼疊加企業(yè)優(yōu)惠果斷出手，也有消費者從去年11月開始觀望至今。2025年12月30日，商務部等八部門印發(fā)《2026年汽車以舊換新補貼實施細則》，自2026年1月1日起正式實施，明確報廢更新模式下新能源乘用車最高補貼2萬元、燃油車最高1.5萬元，置換更新模式下新能源最高補貼1.5萬元。
商務部數據顯示，截至2月16日，2026年消費品以舊換新已惠及2755.6萬人次，帶動銷售額1930.9億元。其中汽車以舊換新累計達60.7萬輛，帶動新車銷售額995.6億元，1月參與以舊換新的新車平均價格突破16萬元。全國報廢汽車回收量達65.9萬輛，同比增長50.2%。乘聯分會預計，2月有16個工作日，較2025年2月少3天，有效產銷時間很短，2月車市銷量將處于年內絕對谷底期，或有利于緩解零售端庫存壓力，節(jié)后新能源車整車企業(yè)降價促銷意愿下降，價格彈性偏弱導致消費者心態(tài)趨于謹慎。
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