在本月早些時候的線上全員會上，理想汽車CEO李想分享了對AI趨勢的判斷，并強調了幾個重要時間節(jié)點：2026年是成為AI頭部公司的關鍵一年；最晚2028年，L4級自動駕駛技術將落地。李想還表示，布局基座模型、芯片、操作系統(tǒng)、具身智能等業(yè)務的公司全球不會超過3家，理想汽車將努力成為其中之一。未來，理想將強化具身智能品牌定位，并計劃推出人形機器人，盡快亮相。據雷鋒網“新智駕”報道，理想汽車將進行新一輪組織架構調整，重點在于研發(fā)體系的重組。此次調整將研發(fā)體系分為三大團隊：基座模型團隊、軟件本體團隊、硬件本體團隊。其中，自動駕駛團隊被拆分，高級副總裁郎咸朋將負責硬件本體團隊，主要聚焦于機器人研發(fā)，并向理想汽車總裁馬東輝匯報。自動駕駛團隊并入軟件本體團隊，由理想智能空間副總裁勾曉菲統(tǒng)籌智能座艙和智能駕駛研發(fā)，同樣向馬東輝匯報?；Ｐ蛨F隊由詹錕領導，負責VLA和自研芯片融合，向理想汽車CTO謝炎匯報。

 

在本月早些時候的線上全員會上，理想汽車CEO李想分享了對AI趨勢的判斷，并強調了幾個重要時間節(jié)點：2026年是成為AI頭部公司的關鍵一年；最晚2028年，L4級自動駕駛技術將落地。李想還表示，布局基座模型、芯片、操作系統(tǒng)、具身智能等業(yè)務的公司全球不會超過3家，理想汽車將努力成為其中之一。未來，理想將強化具身智能品牌定位，并計劃推出人形機器人，盡快亮相。